Avrupa pazarının en çok satan modellerinden biri olan Dacia Sandero, 2028 yılında tanıtılması planlanan yeni nesliyle markanın tarihinde yepyeni bir sayfa açmaya hazırlanıyor. İngiltere basınına açıklamalarda bulunan Dacia yetkilileri ve Dacia İngiltere Genel Müdürü Lina Ribeiro, dördüncü nesil Sandero’nun hem içten yanmalı / hibrit hem de tamamen elektrikli (BEV) motor seçeneklerini aynı model ailesinde sunacağını doğruladı.
Bu hamle, Sandero’yu Renault Grubu içerisinde hem benzinli hem de tamamen elektrikli versiyonu aynı anda sunan ilk model platformlarından biri haline getirecek.
Çoklu Enerji (Multi-Energy) Mimarisi ve Platform Detayları
Yeni nesil Sandero, Renault 5 veya Twingo gibi modellerde kullanılan sadece elektrik odaklı AMPR Small mimarisi yerine, hibrit ve elektrikli güç ünitelerini tek bir yapıda destekleyebilen esnek bir "çoklu enerji" (Multi-Energy) platformu üzerinde yükselecek.
Platform Esnekliği: Dacia yetkilileri, elektrikli araç üretim maliyetlerini düşürmek ve uygun fiyat politikasını sürdürmek amacıyla esnek CMF-B platformunun geliştirilmiş bir türevini kullanmayı hedefliyor.
Hibrit ve Benzinli Seçenekler: Benzinli tarafta turbo destekli TCe motorların yanı sıra Renault Clio'da görmeye alıştığımız E-Tech hibrit sistemlerinin daha ulaşılabilir bir versiyonunun Sandero'ya entegre edilmesi bekleniyor.
Elektrikli Versiyon ve Batarya: Elektrikli Sandero için tam batarya kapasitesi henüz netleşmese de (LFP tipi uygun maliyetli kimyaların kullanılması gündemde), şehir içi ve günlük kullanıma odaklı 250–400 km arası bir menzil dengesi hedefleniyor.
Tasarım Felsefesi: Aynı Çatı, Farklı Detaylar
Dacia, elektrikli ve benzinli versiyonlar arasında radikal görsel uçurumlar yaratmak istemiyor.
Bütünsel Tasarım: Hem benzinli hem elektrikli Sandero, genel hatlarıyla aynı modern tasarım dilini paylaşacak. Elektrikli versiyonda sürtünmeyi azaltan aerodinamik ızgara kapatmaları ve biraz daha düşük taban yüksekliği gibi ufak dokunuşlar görülebilir.
Sandero Stepway Ayrışacak: Standart Sandero klasik bir şehir içi hatchback çizgisine sadık kalırken, markanın çok satan crossover türevi Sandero Stepway, daha kaslı ve belirgin SUV detaylarıyla standart modelden daha belirgin biçimde ayrışacak.
Fiyat Politikası ve Hedef
Dacia’nın temeldeki ana felsefesi olan "uygun fiyatlı mobilite", yeni elektrikli Sandero’da da en büyük öncelik olmaya devam edecek. Elektrikli araç pazarında artan Çinli rakip baskısına ve yükselen maliyetlere karşı Dacia; hafif yapı, optimum batarya boyutu ve esnek üretim mimarisi sayesinde pazarın en ulaşılabilir elektrikli ve hibrit B-segment otomobillerinden birini sunmayı amaçlıyor.
Yorumlar (0)
Henüz onaylanmış yorum bulunmuyor.